Adrian Petričević pred DONUT 10: „Moramo pobijediti najbolje da bismo dokazali da smo najbolji”
Adrian Petričević u završnicu sezone ulazi kao aktualni pobjednik DONUT međunarodnog kupa i prvak Hrvatske, ali bez vodeće pozicije u ovogodišnjem poretku.
Takva situacija za njega nije nepoznata. Prošle je godine u posljednju rundu ušao bodovno izjednačen s glavnim konkurentom, a naslov je osigurao tek pobjedom u njihovoj izravnoj borbi u Top 4.
Ove godine put prema obrani titule ponovno vodi preko najjačih protivnika. Petričević na DONUT 10 dolazi kao četvrtoplasirani vozač prvenstva i jedan od petorice kandidata koji još uvijek matematički mogu osvojiti naslov.
Na posljednjoj rundi u Westgate Cityju stigao je do finala, ali mu je velika pogreška u prvoj vožnji oduzela priliku za pobjedu. Umjesto traženja opravdanja, Petričević priznaje što se dogodilo, ali istovremeno objašnjava zašto ni nakon pogreške protivnika nikada ne bi svjesno vozio ispod svojih mogućnosti.
Prije završnice DONUT-a očekuje ga još veći izazov – nastup na finalu Drift Mastersa pred punim stadionom PGE Narodowy u Varšavi.
Istovremeno, izvan staze prolazi kroz najveće promjene u privatnom životu. Nakon ljubavi i braka, uskoro mu stiže novi razlog zbog kojeg, kako sam kaže, namjerava gristi više nego ikad.
Naslov se ponovno osvaja protiv najboljih
Prošlu si sezonu završio kao pobjednik DONUT međunarodnog kupa i prvak Hrvatske, a ove godine na finale dolaziš bez vodstva, ali još uvijek u borbi za naslov. Je li teže osvojiti titulu ili dokazati da prva nije bila slučajnost?
„Ni prošle godine nismo imali vodstvo. Uoči završnice bili smo bodovno izjednačeni s Erikom, a pobjeda protiv njega u Top 4 osigurala nam je prvenstvo.
Zato i ove godine moramo pobijediti najbolje ako želimo dokazati da smo najbolji.”
Svaku vožnju tretira kao finale
Pogreška u prvoj vožnji finala DONUT-a 9 ostavila je protivniku dovoljno prostora da u nastavku kontrolira rizik i sigurnijom vožnjom dođe do pobjede.
Petričević priznaje da je takav pristup u potpunosti razumljiv, ali kaže kako osobno ne zna voziti na taj način.
Kada protivnik u prvoj vožnji napravi veliku pogrešku, rezultat ti omogućuje da u nastavku manje riskiraš. Možeš li tada svjesno voziti konzervativno ili u svakoj vožnji ipak tražiš maksimum?
„Naravno da, kada jedan vozač u prvoj vožnji napravi veliku pogrešku, drugi zna da ne mora maksimalno riskirati kako bi prošao dalje.
Međutim, ja tako ne vozim. Svaku vožnju tretiram kao da je finalna i iz nje želim izvući maksimum zbog vlastitog napretka i skupljanja iskustva za mnogo veće lige.”
Za Petričevića cilj pojedine vožnje nije samo prolazak u sljedeću fazu natjecanja. Svaki izlazak na stazu promatra kao priliku za vlastiti razvoj i pripremu za konkurenciju koja ga očekuje izvan regionalne scene.
Ljubav, brak i novi razlog za pobjede
Ova sezona za Petričevića nije donijela samo borbu na stazi. Dio energije usmjerio je prema privatnom životu, braku i stvaranju obitelji.
Koliko su ljubav, brak i promjene u privatnom životu utjecali na tvoj fokus ove sezone te jesu li promijenili način na koji gledaš svoje buduće ciljeve?
„Sigurno sam ove godine više energije posvetio najvažnijem dijelu života – ljubavi, braku i stvaranju obitelji.
Ali uskoro će na svijet doći novi razlog zbog kojeg ću gristi više nego ikad.”
Uz ulogu vozača, supruga i javne osobe, Petričevića uskoro očekuje i najvažnija uloga dosad.
Dolazak djeteta za njega ne predstavlja razlog za smanjivanje sportskih ambicija. Upravo suprotno, opisuje ga kao novu motivaciju s kojom namjerava ući u sljedeće poglavlje svoje karijere.
Kada pehar postane očekivanje
Prisutnost na društvenim mrežama donosi mu publiku kakvu nema nitko od vozača s regionalne scene. Ista popularnost znači da se njegovi rezultati i pogreške analiziraju mnogo više nego kod većine konkurenata.
Imaš veću publiku i medijsku prisutnost od većine vozača na gridu, zbog čega se svaka tvoja pobjeda i pogreška dodatno analiziraju. Pomaže li ti popularnost u natjecanju ili ti stvara pritisak koji drugi vozači nemaju?
„Nemam veću publiku samo od vozača na gridu, nego i od većine drift vozača u svijetu.
Mnogo je bolje biti underdog. Ako izgubiš, svi su to očekivali, a ako pobijediš, svi su iznenađeni i uzbuđeni.
Od mene se očekuje pehar, a ako ga slučajno ne uzmem, odmah ispada da ne znam voziti. Srećom, to se jako rijetko događa – bez pehara sam ostao samo pet puta u posljednjih 35 utrka.”
Rezultat koji bi za mnoge vozače predstavljao uspješan vikend za Petričevića se ponekad promatra kao neuspjeh. Njegov odgovor na taj pritisak nije spuštanje očekivanja, nego podsjećanje na kontinuitet rezultata koji je izgradio tijekom posljednjih nekoliko sezona.
Najveća pozornica na svijetu
Prije DONUT-a 10, Petričevića očekuje finale Drift Mastersa na PGE Narodowyju u Varšavi.
Nakon nastupa na šestoj rundi prvenstva u Ferropolisu, hrvatski će vozač dobiti priliku izaći pred puni stadion i pokušati izboriti mjesto među najboljim vozačima svijeta.
Nakon nastupa u Ferropolisu, već te idući tjedan očekuje finale Drift Mastersa na PGE Narodowyju u Poljskoj. Što bi pred punim stadionom za tebe predstavljao stvarni uspjeh?
„Uspjeli smo doći do najveće pozornice na svijetu. Za nas bi već sam prolazak kroz kvalifikacije bio ogroman uspjeh.
To bi sigurno bio najveći uspjeh koji je neki balkanski vozač ikada ostvario u driftu.”
Plasman među 32 najbolja na najvećem događaju Drift Masters sezone za Petričevića bi predstavljao potvrdu da rezultati ostvareni u Hrvatskoj mogu biti temelj za ozbiljan iskorak na međunarodnu scenu.
Vozi li netko trenutačno bolje?
Postoji li među ovogodišnjim kandidatima za DONUT naslov vozač za kojeg možeš bez ega reći da trenutačno vozi bolje od tebe?
„Ne.”
Kratak odgovor aktualnog prvaka ne ostavlja prostor za dodatna tumačenja.
„Ja uvijek riskiram sve”
Na DONUT 10 dolaziš kao branitelj naslova koji više nema prostora za kalkulacije. Hoćemo li gledati Adriana koji čeka pogreške protivnika ili Adriana koji je spreman riskirati sve za pobjedu?
„Ja uvijek riskiram sve.”
Takav pristup donio mu je brojne pobjede i naslove, ali ga je na DONUT-u 9 stajao prilike da preuzme još više bodova uoči finala.
Na posljednjoj utrci više neće imati prostora za ispravljanje pogrešaka. Ako želi obraniti naslov, ponovno će morati proći kroz najbolje vozače prvenstva.
San o Drift Mastersu pred hrvatskom publikom
Nastup na PGE Narodowyju neće biti samo prilika za ostvarivanje rezultata nego i iskustvo najviše produkcijske i sportske razine koju drift danas može ponuditi.
Kada bi ti se iduće godine pružila prilika voziti Drift Masters pred hrvatskom publikom, bi li ti sam nastup bio dovoljan ili vjeruješ da već sada možeš ravnopravno napasti najbolje vozače svijeta?
„Kada bi se pružila takva prilika, bilo bi to ostvarenje sna.
Sigurno još nismo spremni uzeti tron na toj razini, ali nekima bismo sigurno pomrsili planove.”
Dva velika vikenda i dvije prilike za dokazivanje
Petričevića najprije očekuje nastup 11. i 12. rujna na PGE Narodowyju, a samo tjedan poslije i završnica DONUT sezone.
Između najveće svjetske drift pozornice, borbe za obranu domaćeg naslova i promjena koje ga očekuju u privatnom životu, pred njim su dva vikenda koja bi mogla odrediti smjer sljedećeg poglavlja njegove karijere.
Njegova poruka prije njih ostaje jednostavna: da bi dokazao da si najbolji, moraš pobijediti najbolje.
